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Robo y hurto de uso de vehículos


Robo y hurto de uso de vehículos

Se incluye en el Código penal con el título: de los delitos contra el patrimonio y el orden socioeconómico.

Contactar con abogados, abogado, abogados en Madrid El tipo básico de este delito aparece en el art. 244.1 Primero vamos a ver cuando se produce un hurto o un robo en el vehículo. Hurto será siempre que no se ha empleado fuerza en las cosas (o llaves falsas etc) para acceder al vehículo, esto es, si el coche estaba abierto, aunque se emplee fuerza en el sistema para arrancar el vehículo, destrozando cables, clausor etc, no existe robo si no hurto, debemos darnos cuenta lo importante que es esto sobre todo en el caso de los ciclomotores. Pues bien el hurto y el robo están penados. Pero además se introdujo una modificación en el Código Penal, con el fin de castigar el mero uso (de forma ilegítima) pues antes de la modificación, cuando se encontraba a alguien conduciendo un vehículo, que no era suyo, además en muchas ocasiones presentaban signos de haber sido forzados tanto para acceder al vehículo como para arrancarlo, no se podía acusar al conductor del mero hacho del uso pues este no estaba tipificado, y si no se podía demostrar el robo/hurto del vehículo aunque lo condujera, la conducta no estaba castigada. También debemos tener en cuenta el que sea abogado es que para el robo se puede dar el escalamiento, en el caso de los vehículos el escalamiento supondría, de acuerdo a lo que dice la doctrina que es utilizar un medio para acceder fuera del uso común sería entrar por una ventanilla que se encontraba abierta. Ya hemos visto que fuerza en las cosas también incluiría: Rompimiento o fracturamiento para acceder, uso de llaves falsas, descubrimiento de claves para acceder, inutilización de sistemas de alarma… Si en el robo del vehículo se utiliza violencia o intimidación en las personas, que aparece en el art. 244 se estará a las penas del art. 242. Por criterios de oportunidad penal se introdujo un artículo con el fin de que los vehículos aparecieran, por lo que se premió la restitución del vehículo en el plazo de 48 horas. Debemos aclarar que en todo lo hasta ahora explicado se entendía que quién cometía el robo o hurto para el uso lo hacían sólo para eso, usar el vehículo, pero no para incorporarlo a su patrimonio. Con la restitución en 48horas se entiende que efectivamente no existía esta voluntad si no que sólo el uso. ¿Cuándo es falta el hurto y robo de vehículos? Pues tendremos que estar al valor, si es de hasta 400 euros o superior.

valor venal


VALOR VENAL.

El valor venal no es en principio otra cosa que el hipotético valor dinerario que se puede conseguir de un bien usado si se vendiera en un momento determinado. Se trata pues de un valor distinto al valor catastral.
Acerca del valor venal, sin duda la mayor importancia y el caso en el que se dan situaciones más a menudo y suscita más controversia el valor venal es cuando un vehículo en un accidente de tráfico debe ser reparado para poder funcionar y la reparación es más cara, esto es supera al precio por el que podría ser vendido este mismo vehículo.

Además, debemos tener en cuenta que la depreciación de los vehículos es muy alta y sin embargo las reparaciones no son baratas, pues además de las piezas que son caras, se debe tener en cuenta la cantidad de horas de mano de obra que en ocasiones se debe dedicar para reparar un coche.
Son los casos que nos encontramos los abogados que nos llaman y nos exponen nuestros clientes que tras un accidente, en ocasiones pequeño, le dicen que no le reparan el coche, pues la reparación es más cara que el valor venal del vehículo, con lo que se queda su dueño sin vehículo. Además, insiste en que su seguro es a todo riesgo, por lo que deben reparárselo.
Pero ¿están obligados a reparar un vehículo cuyo coste de la reparación es mayor ?
La verdad es no es una cuestión que esté clara, pero debemos tener en cuenta jurisprudencialmente a la Sentencia del Tribunal Supremo de 1978 en la que aborda este problema, y dice que carece de relevancia jurídica el precio de la reparación, pues lo que se debe tener en cuenta es que el vehículo estaba siendo usado por su propietario y si no hubiera sido por el accidente podría seguir usándolo.
Pues la reparación del daño causado extracontractualmente no puede quedar al albur del que cause el daño o de la compañía de seguros.
La obligación de reparar el daño que contempla el artículo 1902 del Código Civil, es de restituir el daño, no de indemnizar.
Sin embargo la jurisprudencia es muy rica y en todos los sentidos. Lo único que se puede extraer de la jurisprudencia es que se debe estar al estudio caso por caso de las circunstancias, la diferencia entre el valor venal y el costo de la reparación pues si es mucha la diferencia, existen sentencias que afirman que se da un enriquecimiento injusto ¿? por parte del propietario del coche.
Pero siempre se puede acudir u aducir la mencionada sentencia del Tribunal Supremo de 1978 y la “restitución in natura”

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